Pour des raisons administratives et de logistique, nous sommes contraints de reporter les Routes du Morvan en Octobre prochain.

Voici les dates des sorties et des rallyes que nous vous proposons :

1°/ Balade Normande : le dimanche 13 mai 2012, nous vous donnons rendez-vous à « LA ROCHE-GUYON » à 9h, au centre du village (proche de Mantes–la- Jolie).
Bien que nous utiliserons une étape d’une précédente édition de « la Nuit des Lions » pour cette balade d’une journée, il n’y aura pas de chronométrage, ni de CP Code, mais juste le plaisir de faire rouler nos voitures ! Pour cette balade, la participation est fixée à 60 euros pour un équipage et à 40 euros pour une  personne seule, comprenant le café croissant d’accueil, le déjeuner dans un restaurant sélectionné par nos soins et une copie du carnet de route.
Bulletin d’inscription  accompagné du chèque à retourner au plus tard le 10 mars prochain.

2°/ Rallye « les Routes du Morvan » : les 13 et 14 Octobre 2012
Le déroulement et l’aspect sportif du rallye des « Routes du Morvan » seront dans la lignée de la « Nuit des Lions », mais avec 3 étapes de jour et 2 étapes de nuit. La topographie du massif de moyenne montagne formé par Morvan est propice à tracer de très beaux parcours de régularité. Le relief, les routes vicinales et les petites routes départementales tortueuses traversant des régions sauvages, nous ont enchantés lors des reconnaissances. Très peu de village seront traversés par rapport à la Nuit des Lions ou d’autres rallyes. Par contre, les possibilités d’hébergement sont très limitées pour les groupes dans cette région. Nous allons nous organiser en conséquence.

Courant février prochain, sur ce site, plus de détails et le bulletin d’inscription en ligne.
La participation par équipage de 2 personnes sera de 400 euros, comprenant l’hébergement en chambre double pour la nuit du 13 au 14 octobre, trois repas (x 2), le café croissant d’accueil, le carnet de route, les numéros de portières, les lots et cadeaux, l’assistance technique, notamment pour les deux étapes de nuit.

3°/ 7ème édition de la « Nuit des Lions » les 12 et 13 janvier 2013
Au départ et à l’arrivée d’Evreux, avec toujours 3 étapes de nuit et 2 de jour. Un parcours d’environ 350 kms totalement différent. Le dîner dans un lieu de prestige différent et une animation que nous allons soigner ; avec la présence probable de voitures appartenant au patrimoine d’une grande marque française et la participation probable d’un rallyman ayant marqué l’histoire des rallyes nationaux.
Nous ne manquerons pas de vous tenir au courant dès que les « pièces du puzzle » seront dans nos mains !
Merci à vous tous qui avez confiance en l’équipe du Rétro-Rallye- Sport, nous nous employons à faire en sorte que chaque sortie soit un plaisir de tous les sens.

Salutations sportives,
André Denisot
et l’équipe du Rétro Rallye Sport

Quelques réflexions d’André DENISOT, après cette très bonne édition.

« Trois semaines après la 6ème édition de «  la Nuit des Lions », les images restent très présentes et se bousculent encore dans ma tête ! Le discours de M. Michel CHAMPREDON, maire d’Evreux, vice-président de l’Eure, lors des résultats et de la remise de coupes, raisonne agréablement dans ma mémoire.
Assurément la Ville d’Evreux nous a accueillis avec enthousiasme. Vivement l’année prochaine pour la 7ème édition de « la Nuit des Lions » les 12 et 13 janvier 2013 ….. Tiens cela fait beaucoup de chiffres 13 ! Nous n’attribuerons donc pas de numéro 13, sans être spécialement superstitieux, il vaut mieux éviter !..

Comme l’a écrit justement Vincent ROUSSEL, dans le numéro du 19 janvier de LVA « l’éclairage a joué un rôle capital dans le déroulement de ce rallye… » même si les conditions météo, particulièrement clémentes en ce début janvier, ne sont aucunement venues perturber les équipages.
Les leaders à l’issue des deux premières étapes, Xavier TANRET et Marie-Agnès/Austin Cooper, seront relégués au milieu du classement pour des problèmes électriques heureusement solutionnés. Xavier sera classé 22ème à l’issue des 5 étapes. Que dire de l’interruption brutale et sans appel de toute lumière survenue sur la Triumph TR 6 Pi de Michel BOUEDEC ; en conséquence, plus de peur que de mal, mais tout de même une sortie de route dans le fossé, il portait le n°13 !
Mais revenons au départ et au très beau plateau des 42 équipages. La délégation du Club Lancia Classique était présente avec 6 voitures à la présentation impeccable et notamment le seul équipage 100% composé par Nicole LAURENT et Béatrice BAYLE avec une désirable Lancia Zagato.
Les Mini était très bien représentées également, avec « Mini et Compagnie », et Jean-Nicolas LEPINAY. André FILIOL avait fait le déplacement du pays basque, il a reçu une coupe pour marquer son effort ! Le découpage en 5 étapes équilibrées, avec un parcours alternant les changements de directions, les routes vicinales étroites et quelques tronçons de belles lignes droite, est resté dans la philosophie du Rétro Rallye Sport.
Beaucoup de grands bouleversements dans les classements au fil des étapes,  ce qui prouve bien une fois de plus que rien n’est jamais acquis … Par contre, une certitude : une voiture bien préparée conduite à la bonne cadence, avec les bonnes indications du navigateur/trice, donne toujours de bon résultat !
Pour cette édition, près d’un quart des voitures pouvaient être cataloguées de « Youngtimers », entendez par là, voitures collectionnables construites entre 1980 et 1995. Pour rester cohérent avec l’objectif du Rétro Rallye Sport qui est de faire rouler des voitures classiques construites entre 1950 et 1983, et sans être intégriste, il faut bien que tout le monde puisse s’amuser !
Dès le prochain rallye « Les Routes du Morvan », nous allons mettre en place un coefficient de + 0. 120 sur les pénalités pour les voitures construites après 1983. Dans le même esprit d’équité, un coefficient de + 0. 250  sera comptabilisé pour les voitures équipées de Trip master, de cadenceur et autres appareillages de mesure ; en opposition avec les voitures prenant le départ uniquement avec un compteur journalier et un chronographe. Exemple, une voiture de 1991 équipée cumulera les deux coefficient soit + 0. 370 sur les pénalités. Une voiture de 1970 strictement standard stock n’aura aucun coefficient multiplicateur sur les pénalités.

Je vous encourage vivement à participer à notre balade du dimanche 13 mai au départ du très beau village de LA ROCHE GUYON. Cette sortie sans enjeu nous permettra de nous retrouver en toute décontraction.
Je travaille à préparer un rallye des Routes du Morvan à la hauteur de votre attente. Celui-ci est reporté à l’automne, une période de l’année haute en couleurs ! »

Sportivement vôtre
André DENISOT
et l’équipe du Rétro Rallye Sport

Résultats de la Nuit des Lions ci-joints (à télécharger)

Très peu courante dans nos contrées, la Volvo 142 des Mayer père et fille au volant !

Règlage de dernière minute pour la BMW 2002 TI de l’équipage des frères Thiaudière, sous l’oeil avisé de Marc Apostolides n° 35 BMW 2002.

Le Trophée Rétro Rallye Sport est une accumulation de points additionnés à chaque participation d’un rallye organisé par le Rétro Rallye Sport.

En fonction de votre place au classement général. Le premier reçoit 10 points, le second 9 points … et le dixième 1 point.

Pour être classé dans un rallye, il est impératif d’effectuer la totalité du parcours et donc de terminer toutes les zones de régularité !

Au minimum 30 points sont nécessaires pour remporter un Trophée RRS !

A l’issue de cette 6ème édition de la Nuit des Lions, les classements du TROPHEE R.R.S. et du TROPHEE des Navigatrices sont totalement « chamboulés ». Le très sympathique et discret équipage composé de Jean-Pierre Pambianchi au volant de sa Fiat X 1/9 jaune de 1980 et sa compagne Samira dans le siège de la navigatrice, prennent la tête des deux classements respectifs ; avec pour Samira une option certaine pour la victoire ! Avec 27 points totalisés sur 30 points, le TROPHEE des navigatrices est tout près du but ! Mais bon, rien n’est encore joué, jusqu’aux derniers points, tout est encore possible !
Pour le TROPHEE R.R.S. , les outsiders, Pascal Le Corre et Henry Philippe ne manquent aucun rendez-vous et prennent quelques points à chaque rallye !

Le premier TROPHEE R.R.S. avait été remporté par l’équipage Alain Esbrat/ Michel Doyen sur Coupé Bertone 1750 Alfa Romeo. Le deuxième a été remporté d’une courte tête, mais non sans panache, par l’équipage Thierry Freland et son fils Yvan, sur Simca Rallye II. Qui sera le prochain à soulever la Coupe ? Le suspense reste entier, il faut un minimum de 30 points pour remporter le TROPHEE R.R.S. convoité, troisième du nom !

TROPHEE R.R.S.

Place             Equipage                                                     Voiture                          année         Nb de points
1er           Jean Pierre Pambianchi                               FIAT X 1/9                      1980                    15 pts
2               Vincent Legenne/ Patrick Decoën    Peugeot 504 Cabriolet              1979                    14 pts
3              Pascal Le Corre/ Henri Philippe              Porsche 924 Cup                 1979                   11 pts
5                    Pierre et Jérémie Landelle                 Porsche 911                         1976                   10 pts
6                    Jean Claude Rault/ F. Gorien               Simca / 1200/S                  1969                      9 pts
6                  Nicolas Bazin/ Ghislain Girard            Simca / 1000/Coupé              1966                      9 pts
7                     Xavier Tanret/M. Agnès                      Austin Cooper                    1977                      8 pts
7               Thierry et Yvan Freland                      Simca Rallye II                        1972                     8 pts
7             Daniel Busson/ Pascal Kus                         NSU / TT                           1971                      8 pts
8       Stephane Gascoin/J. François Parsy           Toyota/ Célica GT                 1973                    7 pts
9         J. Charles Aubourg/Marc Davoust             Porsche 911 SC                      1987                     6 pts
9                     Alain Macé/                                               Porsche 924/ Cup       1984                     6 pts
9                Olivier Chatelier                                        Mazda/ MX 5                     1999                       6 pts
10    Marc Apostolides/Patrick Ehrarhdt                  BMW 2002                          1973                      5 pts
10            A. Briavoine/ Loïc Hion                             Ford Thunderbird               1976                       5 pts
11    José Jéronimo/ Benoit Daly                                      Mini                             1983                       4 pts
12    Michel Bouedec/Dominique Helfter                 Triumph TR 6/ PI                 1970                       3 pts

Le classement du TROPHEE des navigatrices est le suivant à l’issue du Rallye de « la Nuit des Lions ».
A cause d’un problème électrique sur la Cooper de Xavier, Marie-Agnès Tanret, qui avait très bien commencé ce dernier rallye, avec un sans faute à la deuxième étape et une place de leader sur les deux premières étapes cumulées, laisse sa place de leader au général.
Samira El Khettabi, navigatrice de Jean Pierre Pambianchi FIAT X 1/9, «prend les choses en mains » avec 27 points sur les 30 minimum obligatoires pour remporter le TROPHEE des Navigatrices.

1 ère            Samira El Khettabi                                   Fiat X 1/9                                1980                    27 pts
2                   Marie Agnès Tanret                                Austin Cooper                         1977                    19 pts
3                   Florence Lecorre                                   Porsche 924 Cup                     1984                     18 pts
4                     Sylvie Chatelier                                      Mazda  MX/ 5                          1999                     11 pts
5                   Dominique Bidault                                     Opel / GT                             1972                     10 pts
6                   Charlotte Jouve                                       Toyota Corola GTi                  1990                       8 pts
6                     Béatrice Bayle                                           Lancia Fulvia Zagato          1969                        8 pts
7                    Sophie Ardiot                                                 Peugeot 205/ GTi            1985                        7 pts
8                  Laurence Freland                                       Simca Rallye II                     1972                        6 pts
8                      Kristel Leclerc                                     Innocenti / Cooper                  1973                        6 pts
9                     Carole Hannebicque                            Citroën Visa/ Chrono               1982                        5 pts
10                    Elodie Tarounine                                    Mini / Cooper                        1974                         4 pts
11                    Catherine Delfrandre                            Peugeot 205/ GTi                   1987                         2 pts